湖北，这回真的"支棱"了！
先甩两组硬核数字——
1.2025 年前三季度，湖北 GDP 涨 6%，全国第三、中东部第一；
2.2025 年前 11 个月出口 5256 亿元，再拿一个全国第三、中东部第一。
这两个"中东部第一"是很有含金量的，因为中东部地区强者如云，既有北京、上海这样的"超级富哥"，也有广东、江苏、浙江这样的"经济强省"，还有山东、河南等"人口大省"，超越它们的难度非常大，但近 6000 万湖北老乡还是做到了，值得称赞。
更让湖北人感到兴奋的是，随着经济快速发展，湖北涌现了更多创业机遇和高端岗位，有些老乡不用去外地，在本地可以谋生。与此同时，湖北的各项基建也大有改善，衣食住行越来越便利。
2025 年 12 月 26 日，沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段正式开通。从此，湖北第一大城市和第二大城市的通勤时间就从 2 小时压缩到了 69 分钟，极大拓展了武汉人的生活半径。
更重要的是，湖北高铁运营总里程达到 2585 公里，排名从全国第十三位跃升至第五位，与第四名江苏省（2594 公里）仅差 9 公里。
这个长期没有存在感的省份，终于成为国家经济版图中的一个强劲增长极。
为什么湖北经济突然爆发？湖北的发展经验，对其他内陆省份有什么启示？
武汉打破天花板
湖北的跨越式发展，是 17 个市州共同发力的结果。
省会武汉撑起大梁，宜昌、襄阳两大副中心强势崛起，荆州、孝感、黄冈、十堰、荆门、黄石、随州、鄂州等"腰部城市"突飞猛进，仙桃、潜江、天门等县级市鲜活生猛，恩施、神农架守好生态后花园。
武汉不仅是湖北的中心城市，更是国家中心城市，代表整个荆楚大地拿下了不少国家级荣誉。
先看看各大研究机构发布的城市排行榜，感受一下武汉的牌面：
中国标准化研究院《城市综合发展指数报告（2025 年）》，武汉跻身前 10；
华顿经济研究院《2025 年中国百强城市排行榜》，武汉以 65.86 的综合分值位列第 8 位；
赛迪顾问《2025 数字经济百强市榜单》，武汉居全国第 9 位；
长城战略咨询《2025 新能源汽车城市综合发展指数评估报告》中，武汉基建指数位居全国前 5；
北京人才发展战略研究院《全球城市人才黏性指数报告 2025》，在人工智能领域高产出、高被引科学家数量中，武汉排名全球第 6。
排名一个比一个高，武汉的实力再也藏不住了。内陆地区几百座城市里，也就成都、重庆敢和武汉掰一掰手腕。
武汉 2025 年的关键词，可以概括为：更强了，也更美了。
论"强"，武汉以全省约 34.6% 的 GDP 占比，稳稳托起了湖北的三分之一，展现了"你大哥依然是你大哥"的统治力。更难得的是，这种强是带"高科技"属性的——武汉新增了 11 位院士，增量全国第二，仅次于北京；武汉实验室甚至让 1 吨重的高铁模型在 5 秒内飙到了时速 800 公里，打破了世界纪录。
论"美"，武汉彻底撕掉了"中国最大县城"的标签。曾经被吐槽"脏乱差"的角落，如今变成了洋气的文创园；整洁的马路、磅礴的江景、充满设计感的建筑，让这座城市充满了"高级感"。这种变化，从去年武汉地铁创纪录的 600 多万客流量就能看出来——即便人潮汹涌，系统依然运行得从容不迫，这种治理水平，就是大城市的底气。
看到武汉如此风光，难免会有人担心：武汉跑得这么快，是不是把周边城市的资源都"吸干"了？
答案恰恰相反。在湖北的发展棋盘上，武汉不是"吸尘器"，而是"发动机"。
宜昌襄阳强势崛起
在湖北经济发展规划体系中，有个"金三角"的说法。就是以武汉、宜昌、襄阳为三个顶点、包含 12 个地市州、涵盖全省六成人口的经济区域。
为了把"金三角"蛋糕做大，湖北省政府把宜昌市和襄阳市提拔为省域副中心城市，把一些省级单位迁移到了这两座城市，还赋予了不少优惠政策。
宜昌和襄阳也不负众望，给全省人民交出了一份满意的答卷。
2025 年前三季度，宜昌和襄阳的 GDP 分别为 4553.28 亿元和 4355.46 亿元，在内陆非省会城市中位居第二名和第五名。这两座普通地级市，在经济体量上甚至反超了兰州、太原、贵阳等省会城市。
宜昌是长江边上的工业重镇，工业增加值在生产总值中的占比稳定保持在三分之一左右。
宜昌培育形成了现代化工新材料、生命健康、新能源及高端装备、大数据及算力经济 4 个千亿级的主导产业，10 个百亿级的重点企业，2 个全国最具优势竞争力的专业化工园区，23 个国家级绿色工厂。
更令人惊讶的是，"宜昌制造"有 5 个全球第一、38 个全国第一。
2025 年末，宜昌市制定了"十五五"规划建议，明确提出"要力争用 5 年左右时间迈向万亿级城市规模"。按照宜昌这几年的增长速度来看，这个目标或许真的会实现。
与宜昌一样，襄阳也是生机勃勃的工业大市。经济总量实现 4 年"两连跳"，2021 年突破 5000 亿元大关，2024 年跨越 6000 亿元台阶，连续多年居全国城市 50 强。
2025 年，襄阳全市上下大力实施"两资三能"工程，引进百亿级产业项目 11 个，为襄阳加快产业转型升级奠定了基础。
未来五年，襄阳要奋力打造中西部发展的区域性中心城市。
关于湖北"金三角"的发展前景，武汉大学经济与管理学院教授邹薇有一番精彩的表述——
湖北省目前这三个城市（武汉、襄阳、宜昌）的 GDP 的规模在全省 GDP 的占比大约是 55%，这是非常高的一个占比，跟浙江是类似的，超过江苏、山东、广东的前三位的集中度。我想还有巨大的潜力可以在"十五五"期间迅速地释放出来。
如果说武汉、宜昌、襄阳构成了湖北经济的"骨架"，那么全省各地蓬勃发展的小城市，就是湖北丰满的"血肉"。
湖北小市突飞猛进
除了"一主两副"三驾马车，湖北的中小城市也在成群结队地冲锋。
根据赛迪顾问（工信部下属研究机构）统计，湖北荆州市、孝感市、荆门市、黄石市纷纷登上" 2024 先进制造业百强市"榜单。这说明，湖北"腰部城市"的制造业基础很扎实。
荆州智能家电产业、荆州农产品加工产业、荆门农产品加工产业、荆门智能装备产业、孝感纺织服装产业、黄石有色金属产业，都达到了千亿能级。
不只地级市，湖北的县级行政区也在努力拼经济。
2025 年 9 月《经济日报》发布了《2025 年度全国投资潜力百强县市》，湖北有五座县级市（汉川市、仙桃市、宜都市、钟祥市、广水市）上榜。
从 2022 年到 2025 年，先后有 18 个县级行政区的产业集群（如十堰市茅箭区商用车制造产业集群、荆门市掇刀区新能源动力电池产业集群、仙桃市无纺布产业集群），入选国家级中小企业特色产业集群名单。
随着产业经济的发展，湖北小城市的人气也被带起来了。
2025 年底，搜狐发布了" 2025 年度人口活力之城"榜单，前十名中湖北占了两席，荆州市和天门市光荣上榜。
在全国出生人口整体下行的大背景下，2024 年天门市人口出生率增长 17%，2025 年上半年出生率继续同比增长 5.7%。之所以会有这种奇观，是因为天门政府打造了一套涵盖婚恋、孕育、生育、养育、托育全周期的补贴链条。
天门的发展经验，正在向全省推广。2025 年 3 月，湖北竹山县发布鼓励生育新政策，生育二孩购房奖补 25 平方米，生育三孩购房奖补 50 平方米，两项还可叠加使用。
"天上九头鸟，地下湖北佬"，不管搞钱，还是"造人"，湖北老乡都搞出新花样，令人敬佩。
跳出湖北看湖北
不只湖北，安徽、四川、江西、陕西、甘肃、内蒙古、重庆等内陆省份近年来的发展势头也非常惊人。
2025 年上半年，重庆取代上海成为中国居民消费第一市；2025 年前三季度，安徽取代广东，成为中国汽车产量第一大省；截至 2025 年末，四川省综合交通线网里程达 44.3 万公里、稳居全国第一，相当于铺就了一条从地球直达月球的"发展动脉"。
展望未来，内陆省份将迎来更璀璨的发展图景。这并非空谈，而是顺应全球格局变迁、契合国家发展逻辑的必然趋势。
其一，国际大循环遇阻，国内大循环成为发展"压舱石"。当下全球贸易摩擦不断、地缘冲突频发，过度依赖国际市场的发展模式风险凸显。而超大规模的国内市场则迎来了爆发期，对中西部省份来说是一大利好。
其二，海洋贸易波动加剧，陆地贸易复兴改写外贸格局。近年来，海运受运价波动、地缘风险等因素影响，稳定性越来越弱。而以中欧班列为代表的陆地贸易，正凭借高效、安全、绿色的优势强势崛起。随着"陆海内外联动" 网络的完善，中西部省份的区位价值或将赶超沿海省份。
其三，东部富起来之后，国家不断强化区域协调发展政策，以激活中西部"后发优势"。经过数十年发展，东部沿海省份已积累雄厚的资金、技术与人才优势，而土地、劳动力等要素成本上升，产业转移成为必然。国家"中部崛起""西部大开发" 战略的持续深化，正为这种转移搭建桥梁。
因此，像湖北这样兼具交通枢纽、产业基础和科教资源的内陆省份，完全有能力从过去的"跟跑"转向"并跑"甚至"领跑"。
时代新篇，正在内陆徐徐展开。
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